BMW코리아, 완전변경된 3세대 X1과 함께 전기동력계 탑재 IX1 국내 공식 출시

( * 메인 소스인 Jason Ryu.net에서 주요 스펙을 포함한 풀버전을 읽어보실 수 있습니다. * )


BMW코리아가 신형 X1 콤팩트 크로스오버 SUV와 신형 X1의 순수 전기차 모델인 신형 iX1을 국내 공식 출시한다. 가솔린과 디젤 엔진을 탑재한 X1과 전기동력계를 탑재한 iX1을 출시해 다양한 동력원을 탑재한 것이 특징이다. 모든 모델은 xLine과 M Sport로 나뉘며 내연기관 모델은 전륜구동이지만 신형 iX1 전기차는 전륜구동이다. 새로운 iX1은 2023년 1월부터 사전 주문할 수 있습니다.

기본값(개별소비세 인하 기준)은 신형 X1 가솔린 엔진 모델(sDrive20i)이 5870~6340만원, 디젤 엔진 모델(sDrive18d)이 5777~6240만원, 6710만~6710만원이다. 신형 전기차 iX1(xDrive30)의 가격은 6950만원이다.


BMW New X1 (국내 판매 모델에 따라 사진이 다를 수 있음)

X1은 BMW SUV 제품군에서 가장 작은 모델로 2009년에 처음 선보였습니다. 신형 X1은 업그레이드된 UKL2 플랫폼을 기반으로 완전 전기 동력계를 사용하는 것으로 차체 길이는 55mm, 전폭 15mm, 전고 15~25mm, 휠베이스는 22mm 커졌다. 낮은 0.26 끌기를 달성하십시오. 항력을 줄이기 위해 그릴에 능동형 에어 플랩 제어 시스템을 설치하고 많은 수정을 했습니다. B. 도어핸들을 차체 측면에서 돌출되지 않는 히든타입으로 제작하였습니다.

키드니, L자형 LED 주간주행등, 헤드라이트, 더욱 매끄럽게 커팅된 차체 측면과 넓어진 리어 글래스 쿼터 패널, N자형 테일라이트, 범퍼 아래 더욱 강조된 디퓨저 데코 등 이전 세대보다 더 크고 각진 모습 시선을 사로잡는다.


BMW New X1 (국내 판매 모델에 따라 사진이 다를 수 있음)

실내에는 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 장착된 BMW 커브드 디스플레이가 대시보드에 나란히 배치돼 전혀 다른 모습을 보였다. 사용자 인터페이스(UI)는 최신 BMW OS 8을 반영해 물리적인 버튼을 최소화하고 터치 조작과 음성인식 기능을 개선했다. 또한 BMW 헤드업 디스플레이를 장착하고 새롭게 디자인된 기어 셀렉터와 컨트롤 패널이 통합된 플로팅 암레스트를 장착해 공간감을 높이고 수납공간을 늘렸다. 또한 2열 시트를 접으면 최대 1,495~1,600리터까지 적재 공간이 확장된다.

동력계는 가솔린 터보 엔진, 디젤 터보 엔진 및 전기 엔진으로 구분됩니다.

신형 X1 sDrive20i는 최고출력 204마력, 최대토크 30.6kg·m의 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진이 탑재됐다. 변속기는 모두 스텝트로닉 7단 듀얼클러치 오토매틱이고 택싱방식은 모두 전륜구동이다.


BMW New iX1 (국내 판매 모델과 사진이 다를 수 있음)

5세대 BMW eDrive 시스템을 적용한 신형 iX1 xDrive30은 전후축에 각각 최대 출력 140kW(190hp), 정격 출력 55kW(75hp)의 전기 모터 4개와 247Nm(25.2kg·m)의 최대 토크 휠 드라이브 시스템을 장착하여 최대 시스템 출력 230kW(313hp) 및 최대 시스템 토크 494Nm(50.4kg·m)를 달성합니다.

고전압 배터리 용량은 66.5kWh(실효용량 64.7kWh)로 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 310km, 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 29시간이다. 최적의 조건에서 분. 전기차 구매 국고보조금은 295만원으로 정해져 있으며 지자체 보조금을 포함하면 최대 790만원(서울시 373만원)까지 혜택을 받을 수 있다.

신형 X1과 신형 iX1 모두 바퀴 미끄러짐을 즉각적으로 제어하는 ​​ARB(액추에이터 휠 슬립 리미터)가 기본으로 탑재되며, M 스포츠 모델은 도로 상황과 주행 스타일에 따라 댐퍼가 자동으로 조절돼 감쇠력은 기본이다. 추가했습니다.


BMW New X1 (국내 판매 모델에 따라 사진이 다를 수 있음)

중요한 기본 주행 및 주행 보조 기능은 차선 유지 보조 장치, 스톱 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤(정지 및 시작), 주차 보조 장치 플러스, 주차 보조 장치 등으로 구성된 운전 보조 장치와 후진 장치입니다. 진입 경로에 따라 역방향 지원 및 서라운드 뷰 기능을 추가하여 스티어링에 도움을 줄 수도 있습니다.

가장 중요한 편의 기본 장비 및 기능에는 스마트폰으로 도어 잠금 및 잠금 해제, 시동 및 주행이 가능한 BMW 디지털 키 플러스, 차량 내부 소프트웨어를 최신 상태로 유지하기 위한 원격 소프트웨어 업그레이드(원격 무선) 및 무선 Apple CarPlay가 포함됩니다. 안드로이드 오토 연결, 조절 가능한 앞좌석 요추 지지대 및 능동 마사지 기능, 최대 12도 뒷좌석 기울기, Harman Kardon 사운드 시스템, 열선 스티어링 휠 및 열선 시트.

차종별, 트림별(개별 소비세 감면 기준) 기본값은 다음과 같다.

  • 더 뉴 X1 sDrive20i(2.0L 가솔린 터보/전륜구동) : xLine 5,870만원, M스포츠 6,340만원
  • 더 뉴 X1 sDrive18d(2.0리터 디젤 터보/전륜구동) : xLine 5,770만원, M스포츠 6,240만원
  • 신형 iX1 xDrive30(전기모터/4WD) : xLine 6,710만원, M Sport 6,950만원

(한 줄)


( *제이슨 류넷에서 더 많은 자동차 이야기와 정보를 만나보세요. 홈베이스에서 만나다 5월 * )

제이슨 류.넷 | jasonryu.net

종합 자동차 정보 채널

jasonryu.net